כבלים גמישים במתח גבוה לרכבים חשמליים באנרגיה חדשה

חומר מוליך: גבוה - נחושת אלקטרוליטית טוהרת (טוהר גדול או שווה ל 99.95%)
סוג מבנה: צרור מוליך רך מעוות
התנגדות זרם ישירה של מוליך: פחות או שווה ל 0.017241 ω · מ"מ ²/m ב 20 מעלות
רמת התנגדות לטמפרטורה: 40 מעלות ~ 125 מעלות, (קצר - עומס יתר של מונחים יכול להגיע עד 150 מעלות)
שכבת בידוד: צלב מוקרן - פוליאתילן מקושר (XLPE), או עמיד בשמן ששונו XLPE
שכבת מיגון: שכבה פנימית: נייר אלומיניום; שכבה חיצונית: ארוג עם חוט נחושת
נדן: TPE עמיד במזג אוויר (כגון TPU/TPV) או (XLPO)
שלח החקירה
תיאור
 

תיאור מוצרים

 

 

 

 

 

אנו יצרנים מובילים ומקצועיים בתעשיית התיל והכבלים בסין. המפעל שלנו מצויד בטכנולוגיית ייצור מתקדמת ובמערכת מלאה של ציוד ייצור אוטומטי, ומבטיח את הביצועים האיכותיים והיציבים של כבלי EVRP. יש לנו מערכת בקרת איכות קפדנית לאורך כל תהליך הייצור, החל מבחירה של חומרי גלם של טוהר נחושת- טוהר ועד בדיקת המוצר הסופית, כדי לספק ללקוחות כבלי EVRP אמינים ועמידים. כבלים אלה נמצאים בשימוש נרחב ברכבי אנרגיה חדשים, מערכות אחסון אנרגיה ושדות אחרים, וממלאים תפקיד מפתח בהעברת חשמל ובקרת אות.

6a1946731442634a63bb43f40619d9c
 

מבנה מוצר

 

מְנַצֵחַ

בִּדוּד


Max.cond.resistance
(Ω/km, 20 מעלות צלזיוס, DC)

Crossection
(MM2)

בְּנִיָה
(No./M)

DIA.
(מ"מ)

עוֹבִי
(מ"מ)

O.D.
(מ"מ)

16

513/0.20

5.80

0.57

8.00

1.16

25

798/0.20

7

0.64

12.2

0.743

35

1121/0.20

8.5

0.64

14.4

0.527

50

1596/0.20

10.0

0.71

15.8

0.368

70

2257/0.20

12.5

0.8

18.2

0.259

95

2997/0.20

14.8

0.9

20.9

0.198

 

EV
 

כבל כוח EV בולט כפתרון פרימיום המיועד במיוחד לרכב חשמלי, סירות, יישומי חיבור סוללות,
מתגאה בביצועים ואמינות יוצאי דופן. התכונה הייחודית שלה טמונה בשימוש בנחושת טהורה כמוליך, ומבטיחה
מוליכות וגמישות מעולה למשתמשים.

applicant
 

טעינה לילית בבית:חבר את תחנת הטעינה של משק הבית ליד מקום החניה לקו EV, חבר את האקדח לטעינה בתקופת החשמל בעמק בלילה, הניח את קו ה- EV בשטח והטעינה מלאה בבוקר כדי לענות על צרכים יומיומיים.
תוסף אנרגיה חירום ביתי:חבר כבל EV נייד לשקע 16A מקורה והרחיב אותו לרכב בקומה התחתונה לטעינה. זה נפוץ בקומות התחתונות של אזורי מגורים ישנים ומחייב קביעת כבל ה- EV כדי למנוע אותו להירטב או לחסום את הכביש.
טעינה בחניון קניון:בעת קניות, באזור הטעינה של המחוז המסחרי, חבר את הרכב עם קו ה- EV של תחנת הטעינה או העצמי. במהלך הטעינה, המשתמשים יכולים לטייל בקניון ולנתק את הקו כדי לחזור למיקומם המקורי.
טעינה מהירה ב- - אזורי שירות מהירות:כשנוסעים למרחקים ארוכים, חבר קו EV בתחנת הטעינה המהירה באזור השירות כדי לחדש אנרגיה תוך זמן קצר. קו ה- EV תואם לדגמי רכב שונים, מה שהופך את הסצינה לעוסקת ויעילה.
טעינה משותפת בקהילה: משתמשים ללא תחנות קבועות יכולים להשתמש בתחנות טעינה משותפות קהילתיות, לפעול באמצעות האפליקציה ולגבות עם קווי EV תואמים, בעיקר באזורי חניה ציבוריים בקהילה.

 

 

 

 

 

 

על החברה שלנו

 

     

שאלות נפוצות

Q: מהם הסוגים העיקריים של קווי EV?

A:ישנם בעיקר כבלי טעינה AC וכבלי טעינה של DC. קווי AC EV משמשים בדרך כלל לתחנות טעינה ביתי ותחנות טעינה איטיות, ואילו קווי DC EV משמשים לחיבור כלי רכב וציוד טעינה של DC כמו תחנות טעינה מהירות ציבוריות.

Q: כיצד לבחור את קו ה- EV המתאים?

ת: על פי סוג ממשק הטעינה של הרכב, לטסלה יש ממשק ייעודי, בעוד שלרוב רכבים אחרים משתמשים בממשקים נפוצים כמו CCS ו- Chademo; זה תלוי גם בדרישות כוח הטעינה. טעינה מהירה בעוצמה גבוהה מחייבת התאמת חוטי EV עם מפרטים תואמים של ליבות; בנוסף, אורך קו ה- EV צריך להיבחר גם על פי תרחיש השימוש בפועל, כמו המרחק ממקום החניה הביתי לתחנת הטעינה.

ש: האם יש להחליף כבלי EV באופן קבוע?

ת: בשימוש רגיל, לכבלים של EV יש חיי שירות מסוימים. אם העור החיצוני של כבל ה- EV נפגע, הליבה חשופה, הממשק רופף, או שיש כישלונות טעינה תכופים, יש צורך להחליף את כבל ה- EV עם אחד חדש במועד כדי למנוע סכנות בטיחות ולהשפיע על יעילות הטעינה.

ש: 4. האם אתה מספק שירות פרויקט OEM?

ת: כן, סדר OEM ו- ODM מתקבל בברכה בחום. המהנדסים שלנו יעניקו לך את ההצעות המקצועיות.

ש: 5. מה מונח התשלום שלך?

ת: מונח התשלום שלנו הוא בדרך כלל T/T 30% מתקדם, היתרה לפני המשלוח או L/C מטופר.

 

 

 

תגיות פופולריות: כבלים גמישים במתח גבוה לרכבים חשמליים באנרגיה חדשה, סין מתח גבוה כבלים גמישים עבור אנרגיה חדשה לרכבי חשמל יצרנים, ספקים, מפעל